Казват, че начинът на шофиране е показателен за характера, манталитета и културата на човека. В този смисъл случващото се по пътищата на България е много точна метафора на целия български живот, пише в коментар за "Дойче веле" Ясен Бояджиев

Тук ще стане дума за една добре позната на всички характерна черта на шофирането в България. Виждал съм безобразно шофиране на много места по света. Точно тази черта обаче не съм виждал другаде. Може би защото не съм пътувал достатъчно. Но и да не е уникално българска, това не променя нищо.

Кой е виновен за задръстванията

Характерната черта на шофирането, за която става дума, проличава много ясно навсякъде, където по една или друга причина се получава задръстване на пътя. Сега много подходящи за наблюдение са участъците на масовите ремонти по магистралите. Идеален пример бе и огромното задръстване на магистрала „ ... прочети още

Шофьорите, които паркират на тротоарите в София и пречат на пешеходците, ще бъдат глобявани

Столичният инспекторат ще снима паркиралите по тротоарите коли и ще изпраща данните в КАТ, информира Би Ти Ви. 

Стикери, залепени от инспекторите, 

ще служат като уведомление за нарушението. 

Глобата за паркиране на тротоара е 30 лева. По закон колата трябва да е паркирана до сградата и да има разстояние от два метра. 

Това е един вид пиар акция, която цели да ни събуди като граждани. друг е въпросът, че този вид глоби са несъбираеми. 

Една такава глоба след обжалване в съда би паднала, 

смята общински съветник. 

Трябва да бъде разрешен проблемът с паркирането, посочи Гергана ... прочети още

Депутатите гласуваха промени в Закона за движение по пътищата

Депутатите приеха на първо четене предложението за глоби от 200 лв. за паркиране в паркове, градники и по тротоари.

Десен завой на червено

Друга от предложените промени в Закона за движение по пътищата - да се завива надясно при червен светофар, беше отхвърлено. Мнозинството гласува с "въздържал се", а минималната подкрепа от 16 гласа не позволи на вносители от БДЦ да прокарат в пленарната зала идеята си за спорния завой.

Идеята на вносителите беше да се позволи такъв завой, но при условие, че водачът спази предимството на пешеходците и да завие едва когато се убеди, че няма да ... прочети още